Thiết bị chuẩn đoán ô tô Hantek1008F chính hãng Hantek bảo hành 12 tháng

  Máy phân tích kiểm tra áp suất tám kênh chủ yếu được sử dụng để kiểm tra hiệu suất của xi lanh chính, xi lanh phụ, bơm cửa, van xả nhanh, bốn mạch và các bộ phận khác trong hệ thống phanh của xe buýt, xe tải hạng trung và hạng nặng. được sử dụng làm thiết bị kiểm tra trong bảo dưỡng ô tô, đặc biệt Thích hợp cho việc bảo dưỡng và kiểm tra mạch khí của xe buýt đô thị và xe tải hạng nặng. Máy có thể ghi lại đường cong áp suất của từng điểm đo trong quá trình phanh theo thời gian thực, chẳng hạn như: xi lanh chính, van rơle xe chính, van rơ mooc, đường cong áp suất của van phanh khẩn cấp ba trục, để đánh giá van bơm trên xe có bị lỗi hay không, mạch khí phanh của xe có bị tắc hay không, việc phân bổ lực phanh của rơ moóc chính có hợp lý hay không, v.v.

Kiểm tra mạch không khí cho xe moóc chở khách/xe moóc hạng trung bình lớn:

•   Phạm vi thử nghiệm áp dụng: xi lanh chính, van chuyển tiếp xe chính, van rơ moóc, van phanh khẩn cấp ba trục, van điều chỉnh;
•   Nó phù hợp để phát hiện hiệu suất làm việc và trạng thái làm việc của các bộ phận khí nén như van xi lanh chính, buồng khí bơm phụ, van xả nhanh bốn mạch, các van bơm khác nhau và các bộ phận khí nén khác trong hệ thống phanh ô tô;
•   Van bơm chính: bình chứa khí được bơm vào van rơle thông qua van bơm chính, đồng thời phát hiện rò rỉ không khí và thời gian;
•   Bốn mạch: rò rỉ không khí, phát hiện lỗi áp suất không khí chuyển đổi;
•   Bơm nô lệ: thời gian lạm phát khoang đơn và đôi, phát hiện rò rỉ;
•   Van chuyển tiếp: phát hiện rò rỉ không khí, lạm phát và thời gian xả khí;
•   Van xả nhanh: phát hiện thời gian bão hòa áp suất không khí và rò rỉ không khí từ bình chứa khí qua van xả nhanh đến bơm phụ;
•   Kích thước nhỏ, dễ mang theo, thích hợp để gỡ lỗi và bảo trì tại chỗ;
•   Nguồn máy tính xách tay, không có nguồn điện bên ngoài;
•   Công tắc bàn đạp phanh tiêu chuẩn có thể ghi lại chính xác điểm bắt đầu phanh;
•   Được trang bị các đầu nối chẩn đoán đa năng theo tiêu chuẩn, có thể kiểm tra mạch không khí của hầu hết các xe du lịch và xe tải hạng trung và hạng nặng thông qua sự kết hợp của các đầu nối có thông số kỹ thuật khác nhau;
•   Ống thử có ren trong kích thước phổ quát M16 * 1.5 là tiêu chuẩn, có thể nối với khớp nối mạch khí của xe hoặc nối trực tiếp với cảm biến áp suất không khí, rất tiện lợi, thiết thực, chắc chắn và đáng tin cậy;
•   Ghi thời gian thực và thu đồng bộ 7 tín hiệu áp suất và 1 tín hiệu công tắc bàn đạp;
•   Cài đặt tham số linh hoạt và có thể tùy chỉnh tên, màu đường cong, độ dày, v.v. của từng tín hiệu kênh;
•   Chức năng tự hiệu chuẩn được thêm vào để đảm bảo độ chính xác của phép đo đối với các thông số kỹ thuật khác nhau của cảm biến áp suất không khí;
•   Được trang bị cảm biến áp suất không khí có độ chính xác cao, đo di động chính xác;
•  Hỗ trợ phát lại ghi âm, in báo cáo thử nghiệm;

Kiểm tra xe:

•  Các mục kiểm tra đầu tiên: chân không & đánh lửa ống nạp, chân không & đánh lửa van điều chỉnh ống dầu, đánh lửa khí thải (không hoạt động), đánh lửa khí thải (khởi động);
•  Đánh lửa: Sơ cấp/Thứ cấp;
•  Cảm biến: đồng hồ đo lưu lượng khí, trục cam, trục khuỷu, bộ phân phối, cảm biến lambda, vị trí bướm ga;
•  Phát hiện xe buýt: Quan sát dữ liệu xe buýt CAN, tính toàn vẹn tín hiệu xe buýt CAN, mua lại dài hạn CAN xe buýt LH, xe buýt LIN;
•  Thiết bị truyền động: động cơ xăng/động cơ diesel;
•  Khởi động & sạc: dòng điện và điện áp mạch sạc;

Kiểm tra máy hiện sóng:

•  máy hiện sóng 8CH;
•  Độ phân giải dọc 12 bit;
•  Cắm và chạy USB mà không cần nguồn điện;
•  Hơn 20 loại hạng mục đo lường và thử nghiệm;
•  Hỗ trợ phần mềm: Windows 7, Windows 8, Windows 10;